Sistema optimizado para pavimentos exteriores y tráfico pesado
En RCR, impulsamos la excelencia en suelos industriales con OPTIPAVE. Esta innovación combina fibras de refuerzo y postensado para crear superficies prácticamente sin juntas, famosas por su excepcional durabilidad y rendimiento. OPTIPAVE maximiza la resistencia estructural y la vida útil del pavimento al tiempo que reduce los costes de mantenimiento a largo plazo. Se adapta a entornos industriales de alta demanda, como parques logísticos y zonas de tráfico intenso. Este sistema ofrece soluciones más allá de lo convencional, elevando el estándar de la industria y estableciendo nuevos niveles de rendimiento. Con OPTIPAVE, estamos liderando el camino hacia pavimentos inteligentes y sostenibles, impulsando el éxito en entornos industriales.
La posición de las juntas aserradas que dividen la losa de hormigón en pequeños paneles se define de tal forma que sólo un juego de ruedas puede cargar un panel individual en cualquier momento. El resultado es una reducción drástica de los esfuerzos y tensiones en el hormigón. La estabilidad volumétrica del hormigón desempeña un papel importante e influye en el diseño, ya que el efecto de curvatura ya reducido por el tamaño de los paneles se elimina por la reducción de la retracción.
La adaptación de la concepción de la losa a las dimensiones de los camiones y a las necesidades reales del sector logístico permite eliminar los problemas más comunes de las losas exteriores (grietas de fatiga, deformación y bombeo de paneles adyacentes...). Estas patologías recurrentes inducen elevados costes de reparación y/o alteran las condiciones de tránsito de los vehículos.
Los problemas recurrentes en los pavimentos exteriores de hormigón convencionales nos llevaron a buscar sistemas más duraderos, más competitivos y técnicamente más sólidos. El sistema OPTIPAVE®VRS crea un salto tecnológico con su distribución optimizada de cargas y el uso de las últimas tecnologías en hormigón (SCC, FRC). El resultado final es un sistema revolucionario, de rápida ejecución y coste optimizado que resuelve los problemas debidos a la fatiga, los diseños no aptos para integrar tráfico intenso y los errores de ejecución.
OPTIPAVE®VRS reduce significativamente el alabeo en los bordes de los paneles aserrados, mejorando la durabilidad frente a los efectos de la fatiga y la tensión inducida por la carga. El diseño del sistema minimiza las aberturas de las juntas acortando las distancias entre las juntas aserradas, reforzando la transferencia de carga y reduciendo la necesidad de reforzar las juntas. Además, las juntas de construcción se benefician de los tacos de acero, lo que elimina la necesidad de sellar las juntas y reduce los costes de mantenimiento. Con una durabilidad mejorada y unos requisitos de mantenimiento reducidos, OPTIPAVE®VRS ofrece una solución fiable y rentable para los proyectos de pavimentación industrial.
La distribución favorable de la carga en paneles más pequeños genera menos tensiones de tracción de las que suelen considerarse en los pavimentos convencionales. El espesor de la losa dependerá del entorno del proyecto, la calidad de la subbase, las condiciones meteorológicas, el tipo de vehículos y el tráfico estimado a medio y largo plazo. Para tener en cuenta todos estos parámetros, se ha desarrollado un programa informático de diseño mecánico OptiPave2 basado en la teoría (MEF) y en un amplio estudio experimental realizado en el Centro de Transporte de Illinois (EE.UU.).
LINK EVR®, además de reducir la retracción y la curvatura, también previene las microfisuras superficiales ("crazing") y reduce considerablemente la porosidad del hormigón, lo que es bueno para el comportamiento frente a la congelación y descongelación, para contener el vertido de líquidos y para aumentar la resistencia a la abrasión.
TCPavements®: El método TCP diseña la dimensión de la losa de forma que un juego de ruedas cargue cada una en un momento determinado, reduciendo el esfuerzo de flexión y cambiando el modo de fallo. El resultado es una losa más delgada para la misma carga.
El método de cálculo del sistema OptiPave2 está reconocido por el ACI (American Concrete Institute) como un enfoque fiable para optimizar las carreteras de hormigón para tráfico intenso o zonas de tránsito de camiones (ACI 330-2R-17).
El sistema ya se ha utilizado ampliamente y con éxito, con más de 10 000 000 m2 realizados a lo largo de diez años.
En RCR, la innovación alimenta nuestra búsqueda de la excelencia en la pavimentación industrial. Nuestro sistema pionero OPTIPAVE integra el refuerzo de fibra y el postensado, dando lugar a superficies expansivas sin juntas que destacan por su durabilidad y rendimiento. Al unir estas tecnologías avanzadas, proporcionamos soluciones de pavimentación que superan las expectativas convencionales, ofreciendo una longevidad y funcionalidad sin precedentes. Con OPTIPAVE, no sólo subimos el listón, sino que redefinimos los puntos de referencia de la industria y establecemos nuevos estándares en el rendimiento de los pavimentos industriales.
Solución de pavimentación eficiente y duradera para centros logísticos de alto tráfico.
Ideal para aparcamientos, ofrece resistencia y fiabilidad para los vehículos.
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